60年代に当時のフェアレディ1600のシャシーにセミハンドメイドのボディを架装、少量が生産されたスポーツクーペの名を受け継ぎ、75年9月に登場した日産初のスペシャルティーカー。本来は日産が開発した2ローターのロータリーエンジン搭載を前提に企画されたモデルだが、オイルショックによってその計画が立ち消えとなったため、急遽レシプロエンジン搭載車に仕立て直したものである。71年デビューのブルーバードUに始まり、710バイオレット、B210サニーと続いてきた曲線基調のスタイリング路線に沿った2ドアハードトップボディを除けば、シャシーはサニー・エクセレントから、パワートレーンはブルーバードUからというようにメカニカルコンポーネンツはすべて既存他車からの流用。当初のパワーユニットは50年規制をクリアしたL18シングルキャブユニットのみで、ギアボックスは4速／5速のマニュアルと3速オートマチックの3種。バリエーションは装備品の多寡によってLS／LSタイプS／LSタイプL／LSタイプXの4種が存在した。76年5月には51年排ガス規制適合と同時に電子制御燃料噴射付きのL18Eを搭載したLSEを追加。77年8月にはフェリスリフトを受けるとともに、カセットステレオやアルミホイールなどを標準装備したタイプGが加わり、翌9月にはツートーンに塗り分けられた特別限定車のセレクトモデルが販売された。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1770cc | 2 | 4速MT フロア | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。