1983年に設立されたMVS（フランス語でスポーツカー製造会社の頭文字をとったもの）から、4年後にデビューしたスポーツカーがルーツ。当時はMVSベンチュリーと称していたが、その後’91年に経営陣の一新にともない会社名もベンチュリーとなっている。今まで生産したモデルはすべてミドシップエンジン、リアドライブの2シータースポーツカーだけで、基本構成も共通。すなわち、プレス鋼板を溶接することで組み上げたスペースフレームにFRP製のクーペボディを組み合わせる。社内でデザインされたそのフォルムは、フランス車としてはオーソドックスで、インテリアはウッドパネルとレザーシートで囲まれた英国車を思わせる空間になっている。ただしサスペンションは前後ともダブルウィッシュボーンと本格的である。エンジンは当初はルノー・アルピーヌV6ターボに積まれていた2500ccV型6気筒SOHCターボで、5速MTのトランスミッションもろともアルピーヌとは前後逆にして積み込んでいた。その後自然吸気2800ccと4速ATを組み合わせた仕様も登場しているが、一方で’90年代から始まったGTレース参戦用のコンペティションモデル、GT400／500も製作されている。’94年にはモデルチェンジが実施され、アトランティックという名前に。エンジンはアルピーヌA610ターボと同じ3000ccV6SOHCターボと、シトロエンXMやプジョー605などに積まれた自然吸気の3000ccV6DOHCがあり、前者は今までどおり縦置きとなるが、後者は5速MTと4速ATが用意されるギアボックスもろとも横置きされる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 2458cc | 2 | 5速MT フロア | MR | 2 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。