SUVテイストのクロスオーバーモデル「ekクロススペース」。ラインアップは、3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載する「M」、「G」、「G プラスエディション」、さらにインタークーラーターボチャージャー搭載の「T」を用意。HYBRIDシステムを採用する自然吸気エンジンとターボエンジンを設定し、CVTと組み合わせることで、力強く滑らかな加速性能と優れた燃費性能を両立。「T」には、ステアリングホイールから手を離すことなく変速操作ができるパドルシフトを採用。エクステリアは、フロントフェイスに三菱自動車のデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用。また、サイドシルガーニッシュとホイールアーチをブラックとし、前後バンパー下部のスキッドプレート形状部をシルバーとすることで、SUVらしさを強調した。インテリアは、ブラックを基調とし、シート生地にはキルティングパターンを採用することでスタイリッシュかつ上質な空間とした。また、インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で良好な前方視界と開放感を確保。オートエアコンパネルは、上質感と高い視認性を実現したタッチパネル式を採用し、風量調節スイッチと表示部をコンパクトに一体化することで、操作性を向上させた。安全装備には、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット（MI－PILOT）」を「G」、「T」にメーカーオプション設定。さらに、新たな4つの新機能、前方衝突予測警報［PFCW］、ふらつき警報［DAA］、標識検知［TSR］、先行車発進通知［LCDN］を加えた「三菱e－Assist」を標準装備し、全車「サポカーS ワイド」に該当した。今回、先進の安全・快適装備を充実させた「T プレミアム」、「G プレミアム」を設定。高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」や、デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）、マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）など先進の安全・快適装備を標準装備とした。併せて、一部改良を行い、「T」グレードにメーカーオプション設定としていた後席パッケージを標準装備した。ボディカラーは新色「チタニウムグレーメタリック／ブラックマイカ」を含む全12色設定。

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SUVテイストのクロスオーバーモデル「ekクロススペース」。ラインアップは、3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載する「M」、「G」、さらにインタークーラーターボチャージャー搭載の「T」を用意。特別仕様車には、「G」をベースとした「G プラスエディション」を設定。HYBRIDシステムを採用する自然吸気エンジンとターボエンジンを設定し、CVTと組み合わせることで、力強く滑らかな加速性能と優れた燃費性能を両立。「T」には、ステアリングホイールから手を離すことなく変速操作ができるパドルシフトを採用。エクステリアは、フロントフェイスに三菱自動車のデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用。また、サイドシルガーニッシュとホイールアーチをブラックとし、前後バンパー下部のスキッドプレート形状部をシルバーとすることで、SUVらしさを強調した。インテリアは、ブラックを基調とし、シート生地にはキルティングパターンを採用することでスタイリッシュかつ上質な空間とした。また、インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で良好な前方視界と開放感を確保。オートエアコンパネルは、上質感と高い視認性を実現したタッチパネル式を採用し、風量調節スイッチと表示部をコンパクトに一体化することで、操作性を向上させた。安全装備には、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット（MI－PILOT）」を「G」、「T」にメーカーオプション設定。さらに、新たな4つの新機能、前方衝突予測警報［PFCW］ 、ふらつき警報［DAA］ 、標識検知［TSR］ 、先行車発進通知［LCDN］を加えた「三菱e－Assist」を標準装備し、全車「サポカーS ワイド」に該当した。今回、「T」をベースに、安全装備などを充実させた特別仕様車「T プラスエディション」を設定。フロントビュー、リヤビュー、サイドビューをルームミラー内のモニターに表示して、車両周囲の障害物の位置をチェックできるマルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）と、自動防眩ルームミラーを標準装備。また、メーカーオプション設定の、運転席側電動スライドドア（イージークローザー付ハンズフリーオートスライドドア）と、車内の空気を循環させるリヤサーキュレーター（プラズマクラスター付）や日差しを遮るリヤロールサンシェードなど、後席の使い勝手や快適性を高める後席パッケージAを標準装備した。

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SUVテイストのクロスオーバーモデル「ekクロススペース」。ラインアップは、3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載する「M」、「G」、さらにインタークーラーターボチャージャー搭載の「T」を用意。HYBRIDシステムを採用する自然吸気エンジンとターボエンジンを設定し、CVTと組み合わせることで、力強く滑らかな加速性能と優れた燃費性能を両立。「T」には、ステアリングホイールから手を離すことなく変速操作ができるパドルシフトを採用。エクステリアは、フロントフェイスに三菱自動車のデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用。また、サイドシルガーニッシュとホイールアーチをブラックとし、前後バンパー下部のスキッドプレート形状部をシルバーとすることで、SUVらしさを強調した。インテリアは、ブラックを基調とし、シート生地にはキルティングパターンを採用することでスタイリッシュかつ上質な空間とした。また、インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で良好な前方視界と開放感を確保。オートエアコンパネルは、上質感と高い視認性を実現したタッチパネル式を採用し、風量調節スイッチと表示部をコンパクトに一体化することで、操作性を向上させた。また、マルチインフォメーションディスプレイは、アクセルペダルの踏み加減を表示する「エコペダルガイド」や、駐車時の前進／後退を繰り返す際にタイヤの向きや角度を表示する「タイヤアングルガイド」など、多様な情報をカラフルに表示。安全装備には、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット（MI－PILOT）」を「G」、「T」にメーカーオプション設定。さらに、新たな4つの新機能、前方衝突予測警報［PFCW］ 、ふらつき警報［DAA］ 、標識検知［TSR］ 、先行車発進通知［LCDN］を加えた「三菱e－Assist」を標準装備し、全車「サポカーS ワイド」に該当した。また、運転席SRSニーエアバッグを加えた7つのエアバッグを搭載し、衝突時の身体全体の保護効果を向上。今回、「G」をベースとした特別仕様車「G プラスエディション」を設定。マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）と、自動防眩ルームミラー（マルチアラウンドモニター付）を標準装備し、安全性を向上させた。また、全車に一部改良を行い、メーカーオプション設定の運転席側ハンズフリーオートスライドドアと、リヤサーキュレーター（プラズマクラスター付）やリヤロールサンシェードなど後席の使い勝手や快適性を高める後席パッケージAを標準装備し、利便性を高めた。

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SUVテイストのクロスオーバーモデル「ekクロススペース」。ラインアップは、3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載する「M」、「G」、さらにインタークーラーターボチャージャー搭載の「T」を用意。HYBRIDシステムを採用する自然吸気エンジンとターボエンジンを設定し、CVTと組み合わせることで、力強く滑らかな加速性能と優れた燃費性能を両立。「T」には、ステアリングホイールから手を離すことなく変速操作ができるパドルシフトを採用。エクステリアは、フロントフェイスに三菱自動車のデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用。また、サイドシルガーニッシュとホイールアーチをブラックとし、前後バンパー下部のスキッドプレート形状部をシルバーとすることで、SUVらしさを強調した。インテリアは、ブラックを基調とし、シート生地にはキルティングパターンを採用することでスタイリッシュかつ上質な空間とした。また、インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で良好な前方視界と開放感を確保。オートエアコンパネルは、上質感と高い視認性を実現したタッチパネル式を採用し、風量調節スイッチと表示部をコンパクトに一体化することで、操作性を向上させた。また、マルチインフォメーションディスプレイは、アクセルペダルの踏み加減を表示する「エコペダルガイド」や、駐車時の前進／後退を繰り返す際にタイヤの向きや角度を表示する「タイヤアングルガイド」など、多様な情報をカラフルに表示。安全装備には、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット（MI－PILOT）」を「G」、「T」にメーカーオプション設定。さらに、新たな4つの新機能、前方衝突予測警報［PFCW］ 、ふらつき警報［DAA］ 、標識検知［TSR］ 、先行車発進通知［LCDN］を加えた「三菱e－Assist」を標準装備し、全車「サポカーS ワイド」に該当した。また、運転席SRSニーエアバッグを加えた7つのエアバッグを搭載し、衝突時の身体全体の保護効果を向上。ボディカラーは、6通りのツートーンカラーと、7通りのモノトーンカラーの全13通りを用意。

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